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비트패스 비트패스 공모전사이트

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작성자 행복인
댓글 댓글 0건 조회Hit 3회 작성일Date 24-10-06 05:19

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비트패스 비트패스 공모전사이트 ‘그놈 속마음은 대체 뭐였을까.’ 2020년 겨울, 만나던 남자친구와 헤어진 날이었다. 김현지씨(28)는 멍하니 휴대전화 속 유튜브 영상을 바라봤다. 화면에는 네 장의 타로가 깔려 있었다. 마음속으로 카드 한 장을 고르면, 해당하는 운세를 풀이해주는 ‘제너럴 리딩’ 영상이 끊임없이 재생됐다. “하루에 몇 시간씩 그것만 쳐다봤어요. 너무 답답하니까….”현지씨는 그렇게 타로의 세계에 빠져들었다. 방에 틀어박혀 온종일 영상만 보던 그는, 질문 하나당 1만원씩 받고 답해주는 타로 카페를 찾아갔고, 순식간에 10만원을 쓰고 나왔으며, 그로부터 1년이 지났을 즈음엔 역술인에게 과외까지 받고 직접 타로점을 볼 수 있는 경지에 이르렀다.“타로 덕에 친구를 많이 사귀었어요. 처음 보는 사이에서 타로점을 봐주면 ‘아이스브레이킹’ 효과가 있거든요. 직장에 입사했을 때 동료들을 둘러앉혀 놓고 카드를 펼치기도 했어요. 가지고 있는 카드만 스무 개가 넘는데… 지금까지 (카드를 사는 데) 50만원은...
자동차는 ‘달리는 국기’라고 할 만하다. 지금이야 한국의 수출 차들이 고급 브랜드로 인정받아 당연해 보이지만, 몇년 전만 해도 해외여행이나 출장 중에 도로를 달리는 현대차·기아 차를 보면 어깨가 으쓱해진다는 경험담을 쉽게 접할 수 있었다.1967년 설립된 현대차는 이듬해 미국 포드의 코티나 2세대 모델을 국내로 들여와 단순 조립해 생산을 시작했다. 그 후 정주영 창업 회장과 동생 정세영 현대자동차 사장의 집념으로 1976년 독자적인 고유 모델 ‘포니’를 탄생시켰다. 포니는 그해 에콰도르에 5대 팔려 첫 수출 모델로 이름을 올리기도 했다. 현대차는 1986년에는 자동차의 본고장 미국에 전륜구동 모델인 ‘포니 엑셀’ 100대를 처음 수출하며 ‘포니 신화’를 해외에서도 실현하는 듯했지만, 내구성과 AS 문제 등으로 시련을 맞았다. ‘바퀴 달린 세탁기’라는 혹평을 받으며 싸구려 차로 인식될 정도였다.절치부심의 세월이었다. 2000년대 초 ‘왕자의 난’ 이후 정몽구 명예회장은 자동차 ...
다음 주로 예정된 테슬라의 로보(무인)택시 공개를 앞두고 글로벌 업계의 자율주행 기술 경쟁이 본격화할 전망이다. 업체 간 합종연횡도 속도를 내고 있다.현대자동차는 자율주행 기업 웨이모(Waymo)와 전략적 파트너십을 체결했다고 4일 밝혔다.웨이모는 구글 모기업 알파벳의 자회사로, 15년 전 미국에서 가장 먼저 자율주행 프로젝트에 뛰어든 이후 샌프란시스코, LA, 피닉스 등 지역을 중심으로 1000여대의 로보택시를 운용 중인 자율주행 분야 선두 업체다. 일론 머스크의 테슬라가 뒤를 쫓는 양상이다. 경쟁사인 GM의 자회사 크루즈는 지난해 10월 자율주행 차량이 행인을 치는 사고를 낸 이후 주춤한 상태다.정책 당국의 막대한 지원과 거대한 내수 시장에 힘입은 중국 업체들의 자율주행 기술도 놀라운 속도로 발전하고 있다. 그에 반해 국내는 무인차량에 대한 이용자들의 불신, 관련 법규 미비, 업체들의 투자 소홀 등이 맞물려 자율주행 분야에선 큰 진전을 이뤄내지 못하고 있다.이번...

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